{"id":357616,"date":"2024-09-03T12:31:20","date_gmt":"2024-09-03T12:31:20","guid":{"rendered":"https:\/\/belux.edmo.eu\/?p=357616"},"modified":"2024-10-03T09:59:06","modified_gmt":"2024-10-03T09:59:06","slug":"brennender-bus-in-lttich-fuhr-mit-verbrennungsmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/belux.edmo.eu\/de\/brennender-bus-in-lttich-fuhr-mit-verbrennungsmotor\/","title":{"rendered":"Brennender Bus in L\u00fcttich fuhr mit Verbrennungsmotor"},"content":{"rendered":"
Am 24. August 2024 ging ein Linienbus am Bahnhof von L\u00fcttich-Guillemins in Flammen auf<\/a>. Es gab keine Verletzten. Bilder des ausgebrannten Fahrzeugs verbreiteten sich schnell in den Medien und auf sozialen Netzwerken.Manche Internet-Nutzer z\u00f6gerten nicht, \u00fcber die bislang unbekannte Ursache des Feuers zu spekulieren. Sie verwiesen auf angebliche Gefahren elektrischer Fahrzeuge. Man solle \u00abelektrisch kaufen\u00bb, mokierte sich<\/a> jemand in seiner Unterschrift zu einem Video<\/a> des Busses, das er am Tag nach dem Ereignis ver\u00f6ffentlichte.<\/p>\n

Bewertung<\/b><\/p>\n

Der fragliche Bus hatte einen Verbrennungsmotor, lie\u00df die wallonische Verkehrsgesellschaft TEC die Deutsche Presse-Agentur (dpa) wissen. Man setze \u00fcberhaupt noch keine vollelektrischen Linienbusse im Raum L\u00fcttich ein.<\/p>\n

Fakten<\/b><\/p>\n

Die Behauptungen in sozialen Netzwerken zu dem Busbrand entbehren jeder Grundlage, best\u00e4tigte das Verkehrsunternehmen der dpa. \u00abDer TEC-Bus, der vor dem Bahnhof Guillemins in L\u00fcttich Feuer fing, ist keinesfalls ein elektrischer Bus. Es handelt sich um einen Bus mit Verbrennungsmotor\u00bb, teilte Pressesprecherin Isabelle Tasset von der TEC-Zone L\u00fcttich-Verviers in einer Mail mit.<\/p>\n

Betroffen war laut TEC das Fahrzeugmodell VDL Jonckheere Citea CLF-120.310<\/a>. Am Tag des Brandes fuhr der Bus auf der Linie 3 zwischen L\u00fcttich und Fl\u00e9malle, bevor er auf dem Guillemins-Platz <\/a>stand und dort Feuer<\/a> fing. Die Brandursache war zun\u00e4chst unbekannt. \u00abDie Analyse der Ursachen l\u00e4uft noch\u00bb, erkl\u00e4rte Isabelle Tasset.<\/p>\n

Gesichert ist jedenfalls, dass es sich nicht um ein elektrisches Modell handelte. Obwohl die TEC-Verkehrsgesellschaft beabsichtigt<\/a>, l\u00e4ngerfristig zu umweltfreundlicheren Antrieben \u00fcberzugehen, ist der Einsatz der ersten vollst\u00e4ndig elektrischen Busse in der Wallonie erst f\u00fcr Januar 2025 in L\u00fcttich vorgesehen.<\/p>\n

\u00abWir haben derzeit keinen vollst\u00e4ndig elektrischen Bus im kommerziellen Einsatz im Gebiet L\u00fcttich-Verviers, nur Verbrenner und Hybride\u00bb, stellte die TEC-Sprecherin klar.<\/p>\n

Vorurteile \u00fcber elektrische Fahrzeuge<\/strong><\/p>\n

Der Vorfall in L\u00fcttich ist nicht der erste, den Internet-Nutzer aufgreifen, um Elektrofahrzeuge schlecht zu reden. Die dpa hat solche Behauptungen schon fr\u00fcher \u00fcberpr\u00fcft, etwa einen Fall in Mailand<\/a> (auf Deutsch) oder in Flandern<\/a> (auf Franz\u00f6sisch).<\/p>\n

Elektrofahrzeuge gelten als umweltfreundlichere Alternative<\/a> zu herk\u00f6mmlichen Vehikeln mit Verbrennungsmotor. Ihre Zahl steigt<\/a> in j\u00fcngster Zeit mehr oder weniger stetig.<\/p>\n

Gegner von Elektroautos behaupten, dass die batterieelektrischen Fahrzeuge h\u00e4ufiger brennen. Vorhandene Daten<\/a> dazu best\u00e4tigen diese Theorie<\/a> bisher jedoch nicht. Manche Fachleute<\/a> halten das Risiko sogar f\u00fcr geringer<\/a> als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.<\/p>\n

Auch Experten etwa des deutschen Automobilclubs ADAC<\/a> sehen kein gesteigertes Brandrisiko durch E-Autos. Wenn ein elektrisches Fahrzeug Feuer f\u00e4ngt, sieht das allerdings h\u00e4ufig gef\u00e4hrlich aus und ist wegen der Lithiumbatterie<\/a> auch schwierig zu l\u00f6schen.<\/p>\n

(Stand: 2.9.2024)<\/p>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kaum brennt irgendwo ein Auto oder Omnibus, behaupten Internet-Nutzer, das Fahrzeug habe einen elektrischen Antrieb. H\u00e4ufig ist diese Behauptung schlicht und einfach falsch.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":357611,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[453,127,139,128],"tags":[],"class_list":{"0":"post-357616","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-editors-choice-de-de","8":"category-fact-check-de","9":"category-gesellschaft-de","10":"category-umwelt"},"acf":{"show_metatags":true,"id":"urn:newsml:dpa.com:20090101:240903-99-287230","authors":"dpa","organization":"DPA","featured_image_copyright":"Eric Lalmand\/BELGA\/dpa","text_copyright":"Copyright 2024, dpa (www.dpa.de). 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